成都近郊一个被遗忘的欧洲风情小城
2025-07-26 08:28:41
代表提议:取消摩托车报废年限和年审!有利于摩托车良性发展
现在的生活中,汽车扮演中重要的角色,成为人们必不可少的交通工具之一,提升了出行的效率,方便了人们的生活。不过大家可能忘了,在汽车出现之前,有一种交通工具风靡全国,那就是摩托车,在当时,摩托车就像现在的汽车一样重要,几乎家家户户都有一台摩托车。

不过后来由于噪音问题、安全问题、排放问题等种种原因,摩托车在发展最巅峰的时候却遭到了禁止,很多城市直接颁布“禁摩令”,直接禁止了摩托车上路。

不过客观来讲,摩托车有些优势是汽车无法比拟的,比如摩托车更加灵活方便,不会堵车,而且更加省油,可以远途出行,又可以短途代步,也正是因为这种优势的存在,很多城市的禁摩令开始松动,现在已经有的城市放开了对摩托车的禁止。不过现在摩托车上路已经有了相对完善的管理。

比如摩托车必须挂牌、考驾照,上路佩戴头盔等,除此之外,摩托车也同汽车一样有年审政策,现在的政策规定是摩托车新车6年免检,6年之后需要上线检测,如果在检测中一些项目不通过或者不达标,也会面临着强制报废的情况。即便是年审合格,摩托车也会在满13年后就要求强制报废,这一点让很多车主不满。

就在不久前,有两会代表提出了“取消摩托车报废、年检制度”的议案,此议案一出,得到了很多车主和网友的支持。
大部分车主的摩托车一年的行驶里程基本不会超过1万公里,毕竟摩托车不像汽车那样有更高的续航里程,太远的路程的话也肯定不会选择摩托车。所以如果摩托车达到13年限的时候,也基本就是10万公里的里程左右,现在随着摩托车生产技术的提高,10万里程后的摩托车车况还是非常好的,排放也不会有太大的影响,所以13年报废的制度就显得不太合理。所以就有代表提出了取消摩托车报废的议案。

另外随着工业技术的提高,摩托车的生产技术也提高,质量已经不用担心,安全性能也有保障,所以年审制度也应该变化,可以取消现在繁琐的年审流程,用专业的摩托车检测机构代替,更加合理。

如果这个议案可以实现,就可以延长摩托车的使用年限,充分发挥摩托车应有的作用,使得摩托车良性循环发展,对广大车主也是非常有利的事情。
对此大家是什么看法呢?欢迎留言评论。
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