​代表提议：取消摩托车报废年限和年审！有利于摩托车良性发展

代表提议：取消摩托车报废年限和年审！有利于摩托车良性发展

现在的生活中，汽车扮演中重要的角色，成为人们必不可少的交通工具之一，提升了出行的效率，方便了人们的生活。不过大家可能忘了，在汽车出现之前，有一种交通工具风靡全国，那就是摩托车，在当时，摩托车就像现在的汽车一样重要，几乎家家户户都有一台摩托车。

不过后来由于噪音问题、安全问题、排放问题等种种原因，摩托车在发展最巅峰的时候却遭到了禁止，很多城市直接颁布“禁摩令”，直接禁止了摩托车上路。

不过客观来讲，摩托车有些优势是汽车无法比拟的，比如摩托车更加灵活方便，不会堵车，而且更加省油，可以远途出行，又可以短途代步，也正是因为这种优势的存在，很多城市的禁摩令开始松动，现在已经有的城市放开了对摩托车的禁止。不过现在摩托车上路已经有了相对完善的管理。

比如摩托车必须挂牌、考驾照，上路佩戴头盔等，除此之外，摩托车也同汽车一样有年审政策，现在的政策规定是摩托车新车6年免检，6年之后需要上线检测，如果在检测中一些项目不通过或者不达标，也会面临着强制报废的情况。即便是年审合格，摩托车也会在满13年后就要求强制报废，这一点让很多车主不满。

就在不久前，有两会代表提出了“取消摩托车报废、年检制度”的议案，此议案一出，得到了很多车主和网友的支持。

大部分车主的摩托车一年的行驶里程基本不会超过1万公里，毕竟摩托车不像汽车那样有更高的续航里程，太远的路程的话也肯定不会选择摩托车。所以如果摩托车达到13年限的时候，也基本就是10万公里的里程左右，现在随着摩托车生产技术的提高，10万里程后的摩托车车况还是非常好的，排放也不会有太大的影响，所以13年报废的制度就显得不太合理。所以就有代表提出了取消摩托车报废的议案。

另外随着工业技术的提高，摩托车的生产技术也提高，质量已经不用担心，安全性能也有保障，所以年审制度也应该变化，可以取消现在繁琐的年审流程，用专业的摩托车检测机构代替，更加合理。

如果这个议案可以实现，就可以延长摩托车的使用年限，充分发挥摩托车应有的作用，使得摩托车良性循环发展，对广大车主也是非常有利的事情。

对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。