​德国海军的“传奇”，齐柏林伯爵号航空母舰

德国海军的“传奇”，齐柏林伯爵号航空母舰

“格拉夫·齐柏林”号航空母舰据证实是纳粹1938年建造的航空母舰，其全长262米，能够与当时美国最大的航母相提并论。 这艘航空母舰下水的时候，希特勒曾经亲自对它行了一个纳粹军礼，希望这艘庞大的船可以帮他征服整个北海区域。

由于德国海军从来没有建造航空母舰的经验，故在实际进行新航舰的设计前，相关工程人员曾实地走访日本参观赤城号航空母舰，并取得相关的飞行甲板设计蓝图作为参考。但德国海军没有专属的海上飞行大队，再加上德国空军与海军之间的权力斗争，整个航舰建造计划进行的并不顺利。

齐柏林伯爵号在1938年12月8日下水，主持下水典礼的并非雷德尔，而是空军元帅赫曼·戈林。但是在下水时，该舰当时只完工了约85%的进度，既不能实际以全速（33.8节）在海上航行，也无法筹载原本规划的42架舰载机群（主要是因为与戈林的航空兵力分配权冲突所致）。

齐柏林伯爵号下水后原本还需要再一年的时间才能完工，也需要时间进行相关的海上测试与人员训练，但是当时德国缺乏足够的原料与人力导致进度一延再延。1940年6月时齐柏林伯爵号被拖至格但斯克湾（当时称为“但泽湾”）的格丁尼亚港，伪装成木材储存船“候鸟号”，直到1942年时才接获命令，返回基尔港接受续建工程。

由于在二战中期之后德国海军在海上的行动接连受挫，再加上当时的德国已无力支撑所费不赀的海军经费，1943年2月2日希特勒下令取消所有德国战列舰、巡洋舰与航空母舰的建造工作。齐柏林伯爵号被送往奥德河河口的斯特丁准备拆除。

1945年4月底，眼见苏联红军即将逼近斯特丁，德军主动将齐柏林伯爵号凿沈以免落入敌手，但占领该地后的苏联却在1946年时将沉船打捞上来，该舰最后一次的目击地点是在斯维内明德，当时该舰载运了一些物资，准备前往列宁格勒，但却从此消失无踪。

由于苏联方面对于此类资料的保密，长久以来齐柏林伯爵号的实际行踪一直是个谜团。直到多年后苏联的机密档案解密，从其中间接透露该舰曾短暂获得一个编号“PO-101”（浮动基地101号），并在1947年8月16日时被当作苏联舰艇与战机的靶船，以便研究该如何击沈像是航空母舰这般的大型军舰。

2006年7月12日，一艘隶属于波兰石油业者波罗的海石油（Petrobaltic）的船只在韦巴港附近发现一艘长265米的沉船，正好与失踪的齐柏林伯爵号之船长相符。7月26日，波兰海军调查船阿克托夫斯基号实际对沉船进行穿凿调查以确定其身份，并在隔日由波兰海军宣布，沉没在87米深海底的沉船，证实是行踪成谜多年的齐柏林伯爵号