​川藏线大白菜为什么不能摘,为什么川藏线不能摘大白菜

川藏线大白菜为什么不能摘,为什么川藏线不能摘大白菜

西藏作为一个充满魅力的旅游圣地，无数的旅游爱好者心之神往，而作为去往西藏最重要的道路川藏线，也是无数人心中的追求然而在川藏线上，却有着很多潜在的危险，除了要预防高原反应之外，川藏线上的一些植物，也不能随意乱动，曾经，就有人轻易去动川藏线上的大白菜，而付出了惨痛的代价可能有人就要提问了，大白菜有什么不能动的？难道这个大白菜还有什么隐藏的身份吗？碰了之后又会有什么样的后果呢？带着这些疑问，让我开始今天的故事——川藏线的大白菜在川藏线上，有着一种很奇特的大白菜，我们日常生活中的大白菜大多生长在田地里，而且个头也不会很高，而这里的大白菜，却足足高到一米左右，而且它的生长环境也是极其与众不同这种大白菜还有着一个专属的学名，叫做塔黄，塔黄身高一米，有些年头久的，甚至可以长到两米左右塔黄的全身不只有一种颜色，从底部往上呈渐变色，绿黄白，整体的形象呈宝塔状，远远地看上去非常壮观那么这样的大白菜，为什么不可以随意采摘呢？摘了它又会有什么后果呢？首先，塔黄虽然看起来有那么点像大白菜，但它实际上要比白菜要厉害多了，它对于自己的生长环境极其挑剔只有在西藏，喜马拉雅山麓，以及云南西北部才能见到它们的身影，而且他们对土壤也有着极高的要求，一般只有海拔高达3500-4000米的砾石地和湿土地才能入得了它们的法眼对于生长环境有着极高要求的塔黄，有着很高的药用价值，如果随意采摘，会很难发挥它的药效，而且，对土壤有着极高要求的塔黄，就算是侥幸让人给摘了回去，也很难养活另外，塔黄往往会生长在3500-4000米的极端环境里，过往旅游的人，不了解当地情况，很有可能在采摘的时候遇到危险，没摘到塔黄事小，要是把自己的小命给丢了，那可就得不偿失了除了不易养活和采摘容易发生危险，还有着什么原因，不能够轻易采摘这个塔黄呢？其实还有一个很重要的原因，那就是因为它的价值刚才已经讲过，塔黄有着很高的药用价值，但是它的成长周期很长，有时候如果不幸夭折，得再等上好几年，才有可能重生因此当地农民对于塔黄的保护也是有着极高的重视，很有可能你刚准备伸手摘一株塔黄，下一秒就被抓了起来，像这样稀有的药材，在市面上的价格都是很不菲的，一株塔黄曾经就卖出4000元左右的价格当地的农民每一年只会采摘一次，每到9月、10月，当地的农民就会采挖它的根茎，然后除去上面的泥土和杂质，切片后阴干，就可以入药了，产量少，价值大，这也使得塔黄成了当地农民的主要收入来源之一但因为很多旅游者的无知，在看到塔黄时，把它当作普通的大白菜，手欠的当场就摘了叶子想要尝尝，胆大的有可能就直接连根拔起打包带走当地的农民不可能一直都能在川藏线上看着这些塔黄，因此这些年，川藏线还存活着的塔黄数量，正在以肉眼可见的速度不断减少为了保护塔黄，任何私自采摘被抓到的，都会遭受到很严重的惩罚，曾经就有人因为采摘塔黄，被罚了不少钱当地人保护塔黄的同时，其实也是在保护生态环境，要知道，海拔3500-4000米的生态环境，是很脆弱的，随意的采摘高原植物，很有可能会对高原系统造成难以挽回的后果，据说，如果当地的环境被人为破坏，至少需要花上十几年才能恢复因此，为了保护高原的生态环境，保护稀有的药材，希望前往川藏线旅游的驴友们，可以管住自己的好奇心，塔黄虽然很美，但美好的事物，更应该远观，而不该亵玩除了塔黄，在前往西藏的这条川藏线上，还有着什么值得注意的地方吗？当然有，其中最值得注意的，就是预防高原反应高原反应，又称高原病、高山病，严格说是高原病的一种分型，是人体急速进入海拔3000米以上高原暴露于低压低氧环境后产生的各种不适，是高原地区独有的常见病其中人们最常见的症状有头痛，失眠，食欲减退，疲倦，呼吸困难等，那么为了预防高原反应对于人体的损害，又有着什么样的妙招呢？首先，在旅途前，需要准备一些应对高原反应的药物，就比如阿司匹林、对乙酰氨基酚、布洛芬和普鲁氯哌嗪，这些药物基本上都可以很好的对付高原反应产生的头痛其次，就是发生反应的第一时间，立马原地休息，保持体力， 经鼻管或面罩吸氧（1～2L/min）后，几乎全部病例症状都能得到缓解最后，就是如果前面两种方法都没有用的时候，就应该尽快将患者转送到海拔较低的地区，哪怕海拔高度只是下降300米，症状也会明显改善在这条川藏线上，除了高原反应需要注意之外，还有一些奇怪的现象需要保持警惕，就比如在这条道路上，有着不少的废弃车辆，却从来没有人眼红过，没有人想过将这些车占为己有，那这又是怎么回事呢？走过川藏线的驴友都知道，西藏的风景虽然非常迷人，但去往西藏的道路，却没有那么好走，就算是老司机，稍有不慎，也有可能会在这里栽跟头对于开车穿越川藏线的司机来说，不仅道路的选择要注意，就连开的车型都得慎重，虽然现在川藏线大部分都是高速路，但难免还会有一些山路和泥路，万一运气不好，遇上个塌方和山体滑坡，那车子报废都是小事，人都有可能直接凉凉所以为了避免这种情况的发生，一些底盘低的车就被司机们舍弃，开出去的都是一些专业的越野车，而那些废弃的车又为什么没有人想着捡点便宜呢？其实，已经有一些当地人吃过这些车的亏了，这些车之所以会被车主遗弃，自然是因为它实在是损坏到了一定地步，实在是没有维修的必要，车主才会想着及时止损，将车遗弃在原地，那些财迷心窍的人，去撬开车子之后，发现只是一堆破铜烂铁，没有半点有用的东西所以，在川藏线上遇到那些废弃车辆的时候，千万不要财迷心窍去想着捡漏，在这条路上，奇奇怪怪的现象还有很多，除了需要注意车之外，有一些滚轮胎的背包客也是需要注意的有些人在走川藏线的时候会发现，在路上会有很多背着行囊的人推着个轮胎在走，那么他们为什么要推个轮胎呢？难道就不嫌麻烦吗？刚开始，可能有一些车主会觉得，这些背包客推轮胎的目的，是为了赚钱，毕竟在这条道路上，突发情况随时都有可能发生，万一车子的轮胎坏了，车子没有办法继续前行，那这个时候，有一个推着轮胎的背包客路过，会不会觉得是救命的天使？那么这些背包客是为了赚钱才这样做的吗？答案是否定的，当知道他们这么做的原因时，都感到十分的震惊和不理解，怎么的呢？原来，这些人这么做的原因是因为模仿在网络直播风靡全国的时代，很多人都靠着各种各样的方式火了起来，其中就包括一个轮胎哥，轮胎哥在走川藏线的时候一直滚着一个轮胎，这样反常的举动引起了大家的关注，从此他的粉丝变得越来越多，网友们纷纷支持他的行为，并且给他刷礼物，让他一时间赚得盆满钵满轮胎哥的爆火让一些人看到了走捷径的赚钱之道，于是将想法变为行动，川藏线上就出现了一个又一个的轮胎哥，然而网络的热点只有那么多，一个轮胎哥可以火，但数量一旦多了起来，就不会再有那个效果说实话，现在赚钱的方法可以有很多，这种危险的方法还是最好不要尝试为妙，不然，万一没有火起来，自己反倒出了意外，那就划不来了好了，今天的故事就分享到这里，大家还知道哪些川藏线上奇怪的现象呢？欢迎大家留言讨论，下期精彩剧情再见

在川藏路线上碰到大白菜的时候，为什么不能随意采摘？

川藏线上出现的“大白菜”其实是一种很有药用价值的塔黄，由于这些植物都是牧农特意建在山间的，如果采摘就会换来高额的赔款。

其实去过西藏的游客都知道，其实所谓的“西藏大白菜”跟我们所了解的大白菜是完全不同的！这些建造在山间的塔黄其实不会有游客随便采摘，毕竟游客还是很好区分这是特意有人种植在这里。

一、川藏线上的“大白菜”其实是塔黄，是当地牧农特意种植在山间的植物塔黄是一种很有药用价值的植物，虽然它看起来跟我们平时看到的大白菜颜色以及叶子差不多，但是在外形上面却是翻天覆地的不同！最让人觉得惊讶的就是，这些塔黄其实都是当地居民特意种植的。

塔黄药用价值很高，而且对于种植也很高要求，温室是无法正常生长必须要在野外才能种植，导致牧农不得不把他们种植在山路之中。

二、由于塔黄的价值很高，随意采摘被发现就会被要求赔偿很高的价钱由于塔黄的价值很高种植要求很高，导致牧农都很重视自己种植的塔黄。

如果发现有游客随便采摘当地的塔黄，务农都会要求其缴纳比较昂贵的费用才可以离开！毕竟这些塔黄都是有订单才批量种植的，甚至每一颗都是有归属了；由于塔黄并非是野草也有价值，才不建议任何人在路上随便采摘当地的塔黄，或许游客觉得好奇，但不要因为好奇而害了自己。

塔黄是很有价值且属于当地农务的东西，随便采摘是需要换来一定的代价，自然不建议采摘。

川藏线旅游，路边的玉米和白菜碰不得，这是为何？

在西藏旅游时，大家看到的白菜不是我们普通的这种白菜，它有一个别名叫做塔黄。

其实人们这么叫他是跟他的外形有关。

他长得像一座塔。

同时顶端颜色几乎都为黄色。

所以当地人就称他为塔黄。

它需要在海拔很高的地方才能生长，一般生长在海拔为4000多米的山坡上，如果你不仔细看，那么它就长得像白菜，正是因为这样，大家才会误认为那是我们平时食用而且富含维生素c的大白菜。

其实我们都知道。

在川藏高原上的环境是非常恶劣的，所以要想一种植物生长，那是很难得的。

塔黄这种菜虽然能在川藏高原上生长，但是它的生长速度非常的慢。

估计得三四年才开花一次。

一株塔黄从开始生长和到它开花的时间是很漫长的，如果你想看它开花，那是很难得的。

你别看她长得像白菜。

但其实它非常的珍贵，比白菜值钱多了。

这到底是为什么呢？这就要从它的用途说起。

因为它是可以作为药材的，而且他的价格价很昂贵，一株这样的塔黄可以卖到4000元左右，所以看到他时候不要动它，如果你出现积食便秘还有头疼的情况下，就可以用塔黄的根来治疗。

所以我们不仅看到塔黄不要动它，看到和它一样的珍贵药材也不能碰它，要像保护它一样保护起来，因为它们都能入药，都能为人治病，是我们随时需要的，如果不保护它，我们需要的时候就很难找到。