​杭州辐射力北延扬子江：通往上海、苏州、南京镇江的城际正在走来

杭州辐射力北延扬子江：通往上海、苏州、南京镇江的城际正在走来

作者：@戏剧化评论员

原创，转载须注明作者和出处。

PART 1 杭州北上路线简介

《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》正式获批，并于2021年9月28日对外发布。就在前几天的9月20日，《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》发布。于是，这两份规划可以结合起来看。

《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》铁路布局图

铁路方面，具体包括：

我们选取几条北上的城际铁路看看。

一、上海方向沪乍杭铁路：

沪乍杭铁路预计2025年开工，正在进行前期工作，图示橙色路线为远期的磁浮

沪乍杭铁路，正在进行规划编制工作，有序推进。

二、苏杭城际铁路：

沪乍杭、苏杭进入临平北站

近日发布的《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》，也有苏州至杭州城际铁路。

结合江苏、杭州的规划可见，这是一条处于前期阶段的确定线路。

三、镇杭城际铁路：

《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》原文表述称呼“南京至杭州铁路二通道（镇江至杭州城际铁路）”，江苏的规划研究项目中有“南京至杭州铁路二通道”，尚未指出走向。

《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》专栏

结合两省市规划，我们可以知道杭州规划的镇杭城际铁路，在江苏叫做“镇江至宣城铁路镇江至溧阳段”，也就是镇溧城际铁路。以前普遍称呼宁杭二线是指高淳、宣城的走向，现在看来并不一定如此。

除了这些线路以外，太湖东侧的通苏嘉甬、如通苏湖、沪苏湖，与太湖西侧的盐泰锡常宜，加一站就到杭州，未来的铁路通道将会非常丰富。如果再结合多层次轨道交通的市域（郊）铁路网络，环太湖城市群的轨道交通公交化，实现同城化指日可待。

PART 2 杭州辐射力北移与江北铁路过江

江苏南下、浙江北上的多条铁路在苏南交汇

众所周知，江苏已有沪苏通、五峰山两大过江节点通车，常泰公铁大桥正在建设，盐泰锡常宜铁路即将开工，江北城市的区位普遍前移。再加未来一众新增的南下路线，除了提高上海苏南的中心度，也将为杭州、宁波等浙江城市提供非常好的机会与便利，与苏北、山东的交往联系将大幅增强，江浙两省高铁的密集路网即将形成。

红色为盐泰锡常宜城际铁路，泰州、常州到上海、杭州、南京时间相近

高铁的车速，密集路网，使得杭州在铁路交通区位方面，对于江苏的辐射能力将不亚于上海、苏州和南京。江苏、山东是我国经济发达、人口众多的省份，将为杭州，乃至浙江的发展，提供很好的助力。

长三角一体化的水平，也会进一步提升到更高的水平。

作者：@戏剧化评论员

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