​弗拉基米尔·普京最先进的总统专车《阿鲁斯》背后的精彩故事

弗拉基米尔·普京最先进的总统专车《阿鲁斯》背后的精彩故事

《阿鲁斯》是俄罗斯最先进的总统专车，是专门为弗拉基米尔·普京设计的

《阿鲁斯》是俄罗斯最先进的总统专车，是专门为弗拉基米尔·普京设计的。 1 号汽车项目在创纪录的五年内完成，于 2018 年 5 月在弗拉基米尔·普京的就职典礼上首次公开亮相。

国家元首都希望使用他们本国生产的豪华汽车。这是所有官方活动的一个潜规则，而这个规则经久不变。国家元首的汽车不仅是国家繁荣的象征，也是国家威望的标志。

《阿鲁斯》是俄罗斯第一辆最先进的总统专车，是专门为弗拉基米尔·普京设计的

拜登乘坐的是凯迪拉克总统一号轿车，绰号为“野兽”,它带有装甲舱，而其重量达10吨。约翰逊首相乘坐一辆捷豹车。伊丽莎白女王乘坐宾利车。默克尔德国前总理的首选汽车是奥迪，而法国领导人马克龙总统使用的是一辆改装过的雪铁龙-DS 7定制版本的汽车。

在俄罗斯，这种等级的汽车在20多年前就已经停产了。从绘图板到第一个成品模型，花了五年时间来缩小世界汽车行业的差距。

苏联解体导致了俄罗斯汽车制造业的崩溃

最后一个苏联制造的吉尔牌汽车是从苏联总统米哈伊尔·戈尔巴乔夫传给俄罗斯总统鲍里斯·叶利钦的。

后来，苏联解体了，这个国家的经济也遭受到严重的破坏。 这对各行各业都是沉重的打击，汽车制造业也不例外。因此，叶利钦总统选择了一辆奔驰。

最初,普京也坐过同样的车直到俄罗斯的条件变好了：具有了资金、技术，以及，更重要的是，有能力承担这样一个雄心勃勃项目的人才。就在那时专家们构思了一个名为《阿鲁斯》的项目。

主要发起人是我们的总统，他早在2012年邀请了工业和贸易部部长进行会谈。会晤期间，他表示，现在创建我们本国基于统一模块化平台汽车的时间到了。

俄罗斯联邦工业和贸易部长丹尼斯·曼图罗夫

弗拉基米尔·普京于 2012 年发起的项目的目标是打造一款功能齐全的汽车，既是总统专用汽车，同时也能够满足零售市场上的豪华汽车买家的要求。

履行车队项目的权利授予给著名的中央汽车和汽车发动机科学研究所，该研究所开发了第一辆苏联汽车。

俄罗斯总统发起了《阿鲁斯》项目，由知名汽车研究所在超快的时间内完工

从头开始制造豪华车是一项真正的挑战，因此俄罗斯汽车制造商必须尽最大的努力才能取得成功。

当创建新款车的时候，我们的竞争对手总是以上一款为基础。我们的项目出众，因为它基本上是从零开始的。

中央汽车和汽车发动机科学研究所统一模块化平台项目的首席设计师瓦季姆·佩雷韦泽夫

当然，我们使用了一些适用于许多现代汽车的小型标准化元素，但所有系统和零件都是专门为我们的项目从头开始创建的。 这是一项巨大的工作，比传统汽车制造商从一种车型过渡到另一种车型还要繁琐。

很少有人相信这个项目。 他们认为这不会有什么结果。 供应商似乎也有同感。

2014年，当俄罗斯与西方关系急剧恶化时，《阿鲁斯》项目的成功似乎一如既往地难以捉摸。

当我们想访问宾利和劳斯莱斯时，他们拒绝了我们，说我们是竞争对手。我们也笑了笑，但他们明白，任何事最终都是会进步的。

看看他们能想出来什么是很有趣的。但每个人都在成长——如果你不放弃，你就会创造出一个产品。

中央汽车和汽车发动机科学研究所技术中心主任维亚切斯拉夫·多夫比什

2014年，当俄罗斯与西方关系急剧恶化时，《阿鲁斯》项目的成功似乎一如既往地难以捉摸。

但是，尽管存在种种障碍，中央汽车和汽车发动机科学研究所团队还是准时让第一辆总统专车《阿鲁斯》出现在 2018 年弗拉基米尔·普京的就职典礼上。

为了更好地满足消费者的需求，他们听取了驾驶如此昂贵豪华汽车人们的意见。

于是，60 名劳斯莱斯和宾利车主走进了一个有《阿鲁斯》模型所在的房间，在左右两边有竞争对手的车。团队成员问他们是否喜欢这款车，他们将如何评价它，然后全部写下来。

为了打造汽车行业真正的杰作，中央汽车和汽车发动机科学研究所团队借鉴了国内外汽车制造商的经验和诀窍，并采取了前沿的营销手段。

《阿鲁斯》在 2018 年 5 月弗拉基米尔·普京就职典礼中首次公开露面之前，其已经历了数十次测试，以满足至少 60 项标准：安全性、能见度、环境安全、油耗、刹车等。

因此，设计和结构多次被更改。但是所有失败的尝试都是值得的。

俄罗斯一直都是这样。如果我们想要什么，我们就会得到！

中央汽车和汽车发动机科学研究所负责营销和商务的副首席执行官杰尼斯·德莱金

在 2018 年 5 月 7 日在克里姆林宫会见弗拉基米尔·普京之前，《阿鲁斯》 经历了数十次测试，以满足至少 60 项标准。

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