​杨庄事故，新中国铁路运输史上最恶劣的人为事故，一百多人遇难

杨庄事故，新中国铁路运输史上最恶劣的人为事故，一百多人遇难

杨庄事故 是新中国建国以来最严重的列车事故之一。事故发生于1978年12月16日，事故共造成325人伤亡的严重后果，其中死亡106人，重伤47人，轻伤172人。事故因发生在河南兰考县一个不知名的小站——杨庄站。因此，被称为“杨庄事故”。

1978年12月16日凌晨。刺骨的寒风中豫东平原沉沉入睡。没人料到，一场史无前例的特大火车相撞事故发生将举国震惊。由西安开往徐州方向的368次列车向东一路急驶。按运行图规定，该趟火车在杨庄站要在侧线停车6分钟，等待其它列车通行后再开动。然而这次车过杨庄站没在规定的车位停下来，却一改常态，如同失去控制的铁龙，以每小时40公里的速度向前冲去。

两个司机睡着了！车错过了制动时机，危险袭向了毫无准备的人们！车上绝大多数旅客已睡熟，丝毫没有感觉到什么异常。凌晨3时许，凄厉的汽笛声打破了夜空的宁静，从南京至西宁的87次列车呼啸而来。随着一声震天的巨响，368次列车机车拦腰撞上87次列车的第6节车厢。像被推倒的多米诺骨牌，87次列车的第7、8、9、10节车厢在十几秒钟之内相继与368次列车的机车相撞。

巨大的冲击力使几节相撞的车厢与列车主体断开，滚落在道轨外面。长长的车厢像麻花一样扭曲在道轨几米开外，行李架上指头粗的铁条折成了一段一段，火车地板残片横飞。巨响迅速传遍了方圆十余里，土地似乎也在不住地颤动。沿线的不少群众误以为地震发生了，抱着被子，衣冠不整，甚至赤身裸体夺门而出。伤亡325人！其中死亡106人，重伤47人，轻伤172人。这是截止到当时中国铁路史上最大的一次恶性事故！

1979年10月20曰上午8点半，郑州市中级人民法院公开审理杨庄事故案件，来自四面八方的受害者或其家属，以及郑铁局部分职工一千多人，将这里挤得满满的。法庭当庭宣判：马相臣（司机），杨庄事故直接责任者，判处有期徒刑10年。阎景发（司机），杨庄事故直接责任者，判处有期徒刑5年。王西安，杨庄事故直接责任者，判处有期徒刑3年，缓刑3年。

杨庄事故后相当长一段时间内，郑州铁路机务南段所有内燃机车驾驶室内都有一行醒目的红字----“牢记杨庄事故血的教训！”在提示每一位司机行车安全。此后，从这里驶过的列车，都会自发地拉响汽笛。。图为杨庄事故警示石碑！