​1956年大峡谷空中相撞事件真相

1956年大峡谷空中相撞事件真相

每一次空难都是极其痛苦的，我们人类在这些空难中不断改进和完善。

航空史上最大的改写是1956年的大峡谷空难。

想象一下，两架飞机在空中相撞，无人幸存，两架飞机的机组人员和128名乘客丧生，改写了航空规则。

1956年大峡谷空中相撞事件

1956年6月30日，美国联合航空公司718航班 718航班和环球航空公司2号航班 2号航班在亚利桑那州的大峡谷上空相撞，造成128人死亡，其中包括所有乘客。

这起坠机事件也是当时历史上最严重的商业空难。

这次事故彻底改变了空中交通管制规则，直接导致了美国联邦航空局 FAA的成立。

联合航空公司718次航班

道格拉斯DC-7客机是洛杉矶国际机场和芝加哥中途岛国际机场之间的定期航班。

同一天，罗伯茨·雪利机长和副飞行员罗伯茨·哈尔斯乘坐了这架飞机。

09：04，这架载有53名乘客和5名机组人员 包括两名空乘人员的飞机从洛杉矶国际机场起飞，飞往芝加哥中途岛国际机场。

环球航空公司2号航班

洛克希德L≤1049超级星座由杰克甘迪机长和副驾驶员杰姆斯里特纳驾驶。

同一天09：01，这架载有64名乘客和6名机组人员 包括两名空乘人员和一名下班飞行工程师的飞机从洛杉矶国际机场起飞，飞往堪萨斯城机场。

这两架飞机即将在不知不觉中相撞

当时，两位飞行员也习惯在天气好的时候介绍大峡谷。

他们可以让飞机稍微向左或向右倾斜，把大峡谷介绍给乘客。

因此，联合航空公司的航班逐渐从右边接近环球航空公司，但两名飞行员不知道他们的飞机即将相撞。

这两名飞行员是按照视觉飞行规则飞行的，他们被称为"看见和被看见"--我看到了你，你看到了我，我们不得不保持距离。

但实际上，天空很大，飞机飞得很快，一旦你看到另一架飞机，你可能就没有时间躲藏了--因为人类的视觉只有180度，无法看到和避开空中的一切。