指导价4.48-5.48万元 最大续航301km 第五代宏光MINIEV正式上市

3月27日，上汽通用五菱宏光MINIEV家族迎来最新迭代产品——第五代宏光MINIEV正式上市，新车指导价为4.48-5.48万元，叠加3000元置换补贴之后，置换补贴价为4.28-5.18万元。新车依旧为一款微型纯电代步车，采用四门四座布局，基于天舆架构S平台打造，并提供了CLTC工况205km和301km两种续航版本。

发布会上，官方还公布了四重购车礼包，包括无门槛置换补贴至高3000元；赠送3.5kW充电桩；赠送价值3000元龙膜太阳膜以及三电终身质保。

外观方面，第五代宏光MINIEV采用“甜趣方糖”设计语言，看起来圆润可爱。提供绿悠悠、白绒绒、灰萌萌三款复古车色，车漆采用了巴斯夫的八层涂色工艺，包括双组份清漆与定制电泳漆，以提升漆面硬度与耐腐蚀性。

前脸设计被称为“笑颜”，通过贯穿式的镀铬饰条勾勒出上扬的弧线，配合下方被称为“向日葵酒窝”的装饰件，试图建立一种拟人化的情感连接。圆润的后视镜和LED灯组造型，均强化了圆润可爱的视觉符号，视觉辨识度较高。

车身整体造型采用了“外方内圆”的设计理念。方形的车身轮廓旨在最大化车内空间利用率，圆润的倒角与线条则用于降低视觉攻击性，营造亲和感。新车长宽高分别为3268/1520/1575mm，轴距为2190mm，同时继续延续四门四座的布局。

在安全方面，新车采用了环状笼式车身设计。车身骨架中高强钢的使用比例为60%，其中关键防护区域（如A/B柱、车门防撞梁）采用了1500MPa的超高强度钢材。针对微型车常见的碰撞场景，进行了14种工况、30余次的碰撞试验验证。

内饰方面遵循“环趣美学”理念，座舱设计更加强调环形元素的运用与座舱的通透感。中控台线条圆润，撞色设计时尚可爱。同时在仪表台等细节处还运用了波点镭雕工艺，可以提升视觉质感。此次换代，新车还特别将换挡机构改成了怀挡设计。

新车在副驾前的位置特别设计了储物橱窗，可以在这里放一些潮玩手办，同时也可以当做储物空间使用。

在智能化上，新车并没有独立研发原生车机系统，而是依赖手机互联生态。中控配备了一块10.1英寸中控屏，取消了传统的物理按键。未来还可通过OTA实现CarPlay、Hicar、Carlink手机互联功能，可以让用户将手机应用（导航、音乐等）映射至车机屏幕。新车提供手机APP远程互联功能，支持远程启动、空调预约、车辆状态查询（电量、续航）、寻车（双闪鸣笛）以及远程解闭锁等功能。新车还支持四种场景模式，包括小憩模式、露营模式、雨雪模式、宠物模式。

在一些安全配置上，新车还配备了倒车影像，后倒车雷达以及电子手刹等配置。

座椅方面，前排座椅靠背最大可向后放倒至164°，可提供类似躺椅的乘坐角度。后排座椅支持5:5比例放倒，同时行李厢进行了低门槛设计，提升了装载便利性。

常规状态下，行李厢容积为170L，后排座椅放倒后可以拓展到838L，能够容纳多个标准行李箱或露营装备。

动力方面，新车采用后置后驱布局，搭载一台30kW的三合一水冷扁线电机，最大扭矩85N·m。官方0-50km/h加速时间为4.56s，最高车速为101km/h。电池方面全系均为磷酸铁锂电池，电池容量分别为16.2kWh和25.1kWh，对应的CLTC续航里程分别为205km和301km。百公里电耗为8.9kWh/100km和9.2kWh/100km。电池支持直流快充（30%-80%约35分钟）、交流慢充（20%-100%约4.8小时）以及220V家用随车充三种补能方式。

底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架与后三连杆式非独立悬架的组合。底盘调校针对城市路况进行了优化，旨在过滤细碎颠簸。同时新车拥有4.5m的转弯半径，提升了驾驶的灵活性。