首发双高通8797芯片 零跑D19座舱直接封神？

如今的新能源车和智能手机一样开始卷芯片了，因为功能不断丰富的智能座舱，对于芯片的算力有极高的要求，只有提供了充足的算力，才能为系统的流畅度和功能的丰富性打下坚实的基础，同时也为OTA留下算力冗余，方便在后续给车主们带来更多的惊喜。

在骁龙8295之后，高通带来了骁龙座舱至尊版芯片，它就是高通8797芯片，首发车型为即将上市的零跑D19，在LEAP 4.0中央域控架构，零跑D19直接使用了两颗高通8797芯片，打造了舱驾融合体系，是目前座舱/辅助驾驶硬件芯片配置最高的车型之一。

高通骁龙座舱至尊版芯片在架构方面迎来了大幅升级，基于4nm工艺打造，CPU部分采用了高通自研的Oryon架构，性能相比目前主流的骁龙8295提升三倍，全新的Adreno GPU性能同样提升了三倍，NPU AI性能提升了多达12倍。

具体到零跑D19的车机上，分配到Android系统的内存达到了48GB，存储则是128GB，安兔兔车机版实测总分达到了2036050分，这是安兔兔车机版首台跑分突破200万大关的车机，轻松拿下第一名，相比骁龙8295以及MT8678来讲性能优势非常明显。以零跑的风格来看，零跑D19未来的定价应该会是比较亲民的水准，双高通8797芯片出现在零跑D19上，可以说是一个比较大的惊喜，同样也是零跑诚意的体现。同样，能够首发高通8797芯片，也是零跑研发实力的一种体现。

在强悍的算力支撑下，零跑D19在车内打造了五屏三维空间立体交互体系，包含10.25英寸液晶仪表盘、17.3英寸中控屏、60英寸高亮全天候AR-HUD、6英寸后排多功能控制屏以及21.4英寸3K电动娱乐屏。

对于车机来讲，出色的硬件往往只是基础而已，车机想要真正做到好用，兔兔认为有三大要素，分别是流畅度、易用程度以及功能的丰富性。

从某种意义上来讲，流畅度和算力的关联性最高，这方面零跑已经通过8797芯片打下了坚实的基础。在软件层面搭载的是最新的Leapmotor OS交互系统，通过安兔兔的实测，整个界面的流畅度表现确实超过预期，不管是车模界面还是其它软件界面，滑动起来都堪称丝滑，软件切换也没有任何卡顿。而且得益于高通8797芯片出色的GPU渲染能力，零跑D19车机的车模界面还实现了车漆的物理级复刻，甚至能够看到车漆的光影效果，无形中就为用户提供了巨大的情绪价值。可以说，零跑D19车机的流畅度是值得肯定的。

其次是易用程度，这方面主要考察的是UI界面的简洁性，零跑D19的车机引入“超级一镜到底”交互逻辑，从桌面到车控全程无缝衔接，通过车模界面即可控制包括电动前备箱、后备箱等等在内的功能。App列表界面使用了平铺式设计，图标大小适中，操作起来非常的方便。

设置界面功能区域划分合理，不仅仅是简洁，而且做到了易用，搭配语音主流的可见即可说操作起来会更加方便。

底部Dock栏集成了车机常用的一些功能，通过长按即可对功能的位置进行调整、添加或者删除，无需打开设置界面，即可方便的操作常用的功能，所以零跑D19的车机整体易用性方面也是达标的，达到了目前第一梯队的水准。

最后是功能性方面，其实单纯的为车机增加功能并不难，困难的是功能丰富之后，如何保证流畅度。或者说，在保证流畅度的前提下，如何进一步丰富车机的功能，高通骁龙8797芯片的算力就是很好的答案。

为了满足不同用户的喜好，零跑D19提供了实况桌面、壁纸桌面以及音乐桌面三种桌面可选。

实况桌面就是我们常见的车模桌面，不管是驻车还是行车状态，都能显示3D实时渲染的车模，同时行车状态也支持SR+导航分屏显示。

壁纸桌面能够显示3D萌宠，而且萌宠是3D效果，家里的小朋友们应该是抵挡不了它的诱惑。

音乐桌面则是把歌词信息常驻在了桌面上，对于喜欢听歌的用户来讲也是多了一份选择。

在体验过程中，兔兔也发现了零跑D19车机几个比较有意思的亮点，首先是车机界面实现了SR和车道级导航二合一，在SR界面上显示车道级导航、红绿灯等信息，好处是能够解放屏幕右侧的显示空间，用来放置音乐软件再合适不过。将SR信息和导航融合也是今后智能座舱的一个发展方向，对于工程师们来讲工作量还是比较大的，目前真正实现的车企其实并不多，零跑不仅仅在是硬件方面走在了前边，软件方面也是快人一步率先完成了研发。

另一个值得介绍的亮点是语音助手，零跑D19的车机搭载了端云结合的通义千问大模型，常规的方言识别、对话记忆自然是支持的，响应速度也非常快，这都是强大的算力带来的保障。

主驾驶位置还能够实现免唤醒词操作常用的功能，比如常用目的地的导航、开关车窗等等，可以说是非常便捷的。

得益于大模型的加持，语音助手还能实现高难度的操作，包括连续设置两个模糊目的地、或者规划出行行程等等，而且还能够通过声纹识别，对用户的喜好进行记忆，根据不同用户的喜好来推荐内容，如果家里有小朋友的话，操作后排娱乐屏就会重点推荐适合小朋友们观看的内容。它确实已经不仅仅是一个语音助手了，更像是一个智能小助理。

后排这块21.4英寸的3K分辨率屏幕同样值得点赞，显示效果算得上细腻，响应速度也非常快，而且通过了莱茵低蓝光认证，兼顾了视觉享受与用眼健康，对于家里有小朋友的潜在车主们非常友好。

总的来讲，零跑D19车机跑分超过200万，可以说是充分释放出了骁龙8797芯片的硬核性能，在安兔兔车机榜单中轻松拿下了第一名的成绩，这不仅仅得益于全新一代硬件带来的红利，同时也是整车深度的软件调校与系统优化。无论是在同级车型，还是整个新能源市场中，零跑D19都拥有最强的智能座舱。